在贵州层峦叠嶂的喀斯特峰丛间，一条钢铁巨龙穿山越河，将贵阳与贵安紧密相连。2024年12月28日，9888拉斯维加斯投资建设的贵阳轨道交通S1线开通初期运营，进一步提升了市民出行效率，缓解了城市交通压力，更成为推动贵阳贵安融合发展的有力支撑。
工程背后，是无数建设者的默默付出和不懈努力。作为畅达交通公司党支部书记，周玉兵以技术为刃、以担当为魂、以党旗为引领，将党建优势转化为攻坚克难的磅礴力量，书写了建设者的精彩答卷。
周玉兵的职业生涯始于内昆铁路，崇山峻岭的坐标与标高印证了他的技术筑基之路。从施工一线测量员开始，周玉兵用近十年的精益求精，成功攻克墩高百米、跨度210米的韩家店1号特大桥，填方高度达98米的全国第一高填路基，跨度达120米的现浇混凝土拱桥等道道难关，积累了解决复杂工程问题的“百科全书”式经验。
贵阳轨道S1线穿越典型的喀斯特地貌区，地下岩溶发育如同巨大的迷宫，突泥涌水等地质灾害风险时刻威胁施工安全。此外，线路下穿3条繁忙铁路干线和车流如织的南二环高架桥，蜿蜒的南明河、危险品压力容器罐区以及贵阳老城区错综复杂的市政综合管网也对施工建设安全质量提出更高要求。
“党建做实了就是生产力。”面对千头万绪的建设任务，周玉兵构建起“三位一体”党建赋能体系，以思想引领、先锋示范、民生关切为工作核心思路，将党建工作深度融入项目建设，使之成为破解S1线建设环节复杂问题的“金钥匙”。
他将党课搬到一线，用焦裕禄治沙、红旗渠通水等事迹和精神激励建设者迎难而上。针对暗挖车站锦江路站这一超大断面隧道（标准段开挖面积约340平方米，宽度近21米，高度达18米）在软岩地层施工的难题，项目团队经过多轮次攻坚研讨，最终确定应用拱盖法（双侧壁导坑法）施工，利用地面加强注浆加固、初支拱盖形状调整、拱脚增加钢管桩支撑等措施，成功攻克技术难关。期间，8名党员骨干化身流动“质检仪”，24小时紧盯工程质量，三班倒值守关键工序，为车站安全建成提供了坚实保障。同时，针对城区施工的噪音控制，他积极与沿线社区联动，建立高效沟通机制，通过入户走访、优化爆破时段、调整挖掘工艺等方式，有效化解了周边居民出行不便、噪音干扰等实际诉求近百次。
工作以来，周玉兵始终注重团队建设，用自身经历和丰富工作经验指导团队年轻人，倾力打造“知识型、技能型、创新型”职工队伍。在他的带领下，公司涌现出省级“最美劳动者”等先进典型，团队荣获“2024年建设工程安全生产标准化工地”、全国“安康杯”竞赛优胜单位等集体荣誉。
从桥梁专业起步，历经铁路、公路、地铁的打磨，再到如今贵阳轨道S1线的列车在喀斯特山区平稳运行……机械在大山中碰撞出的声响，是对周玉兵专注筑梦、踏实前行精神的最好回应，而他的故事，会继续激励后来者在建设岗位上不断努力、追求进步。
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